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尽管WeWork仍然称自己是一家科技公司，但运营得越来越像房地产公司。难道WeWork口中声称的科技，是更多的公共空间，更漂亮的装饰和全天供应的啤酒？2共享经济是一个骗局？投资者最关心的是，WeWork应该按房地产公司估值？还是科技公司估值？

年前促销的内容大体是：在3月1号前购买，赠送自动驾驶。这从一定程度上促进了春节的销量，虽然最新的统计数据还没有发布，但是肯定会漂亮的。只不过没有想到的是，3月1号之前为了享受赠送自动驾驶购买的车主，3月1号就进行了大幅度调价。这对于股市可能是利好，对于车主就不见得了。

这时，乘客马某谎称不乘坐火车了，将甩棍要回后突然强行闯过安检通道进站。车站安检人员极力劝阻，马某不仅态度蛮横，还动手殴打安检人员，正常进站秩序被严重干扰。马某随后被车站公安民警制止并抓获。公安机关依据相关法律法规给予马某行政拘留10天，并处罚金500元。随后，长春站根据铁路部门《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》，将马某列入铁路严重失信人名单，并限制购买车票180天。

觥筹交错中，扶贫项目被当成了交易的筹码任意买卖。老板送了钱，就能如愿拿到项目，并且结算时不会被故意挑刺刁难，这是黄英玲权钱交易的潜规则。送，来者不拒；不送，变着花样索要。“最近有没有什么事情要我帮忙呀？过几天我要出差，如果这两天不找我就得等我出差回来了。”对于做过项目却迟迟没有“表示”的老板，黄英玲主动电话“提醒”。很快，老板就将3万元“零花钱”送到了黄英玲手上。

在宣布降价之后，几乎所有车主原有的销售服务人员，朋友圈及其他社交网站，关于特斯拉的销售信息已被删除一空。而对于现在车主的咨询，则几乎表示这是总部的决定，中国区只能执行。这无疑是销售前是爷，购买后孙子都不是的行为。似乎销售也仅仅是销售，他们该拿的提成拿了，该领的工资领了，售后，不存在的，找服务中心的小姐姐就行。

蔚来的车主及小鹏的车主也跟着疯了，现在特斯拉这个价格，再加10来万，不提蔚来提特斯拉了。特斯拉是要热销一波了，国产电动车及造车新势力会怎么应对呢？以及还没有上市的FF，和以许老板为代表的新进入者们会怎么办？我们只能继续看新能源车市场了，也许，特斯拉超级工厂的投产，以及众多车商的竞争，会给消费者带来最实际的好处吧。